廣州恒雅空調工程有限公司歡迎您,我們可以為您提供專業的制冷/冷卻工程、中央空調工程、潔凈工程。

新聞中心

新聞中心

News

全 國 服 務 熱 線 400-1600-778

聯系人:蔣經理

電話:020-62243788

手機:13825102550

Email:[email protected]

地址:廣州經濟技術開發區東區北片果園四路一號

凈化車間空調系統節能方案的運用

2019/8/20 9:49:40  來源:恒雅  發布者:小A

返回

暖通空調系統能耗占建筑能耗約60%,所以暖通空調的節能在建筑節能方面尤為重要。而凈化車間的凈化空調系統比普通空調系統更加復雜,投資更大,主要體現在潔凈空調送風量大、風機壓損大、冷熱負荷大、恒溫恒濕要求等因素。使得凈化空調系統比普通空調系統的運行能耗高出十余倍左右,增加工廠企業生產產品的成本費用。因此,在滿足企業高精產品生產需求和符合行業生產質量管理規范的情況下,采用凈化空調系統節能方案措施,將大大降低企業的運行成本。

首先我們了解一下凈化車間空調系統的特點(也是潔凈空調能耗的主要部分)。

一:風量大,風機壓頭高。凈化車間通過循環過濾足夠的風量來達到潔凈度的標準。風量一般按照室內換氣次數來計算,通常是房間體積的10倍,甚至幾十倍,尤其是百級、十級等單向流潔凈室,換氣次數達到房間體積的幾百倍。凈化風量通過初、中、高三級過濾器過濾和通過較長的風管輸送管道送到車間,克服這些阻力和其他系統內的設備和配件的相關阻力,壓力損失大概1000Pa左右。那么空氣處理機組要提供這么大的壓頭,則需要相匹配的功率提供動力。

二:溫濕度控制要求高。凈化車間的恒溫恒濕要求是為了滿足工藝生產的需求,如在某些電子產品的制造中,對溫濕度的控制要求非常嚴格,在醫用和實驗動物等方面,對溫濕度的控制精度也有明確的要求。為了實現恒溫恒濕,那么要求空氣處理機組中至少要具備制冷、制熱、加濕、除濕等功能段,而且需要精密控制的方式;并且水流量采用比例積分控制,加濕量也要采用比例積分或者是PID調節的方式,以便實現更高的控制精度。

三:空調冷熱負荷大。因為一般凈化車間的生產設備多,設備功率大,散熱量大;第二補償室內排風和保持正壓值所需要的新風較大;第三維護結構散熱和生產人員散熱等負荷;所以凈化車間空調系統的冷熱負荷比普通空調大得多,增加制冷設備的規模和運行能耗。

了解了凈化車間空調系統耗能的主要部分,則可以從這些原因出發,根據不同級別的凈化車間,不同的生產環境和生產工藝要求,制定與之相適應的節能措施。以下提出幾點節能措施進行分析。


一:滿足生產工藝需求條件下,選擇較低的潔凈級別和換氣次數。

這個需要客戶和設計施工方溝通確認,選擇符合自己產品生產的環境要求即可。并不是意味著凈化級別越高就越好,因為與之對應的則是高投資和高耗能運行。另外,同級別的凈化車間,一些供應商因缺乏經驗,生搬硬套設計規范的換氣次數,往往取得較高的換氣次數,比如,規范上靜態潔凈萬級車間換氣次數為15-25次/h,這個范圍只是作為我們設計的一個參考值,如果不將客戶的產品生產工藝和流程、環境因素等綜合考慮在內,盲目地選取較高的換氣次數,雖然達到了凈化要求,但是卻增加了投資和運行功率。因此,我們為客戶提供的服務是滿足工藝生產需求,選擇(zhu)適合的潔凈級別和換氣次數,提供(zhu)節能的凈化系統方案。

凈化車間

圖一:凈化車間室內環境

二:凈化風量和滿足空調冷熱負荷的風量分開。

對于凈化級別較高的車間,如凈化千級、百級和更高凈化級別的車間;或者車間面積較大、層高較高的車間,這些車間需要的凈化風量遠遠高于滿足溫濕度要求所需的空調送風量。如果選擇凈化風量同時作為空調風量,即凈化風量和空調風量不分開的情況,則所有的回風都要經過組合風柜集中處理,大風量經過空氣處理設備時,阻力會很大,風機耗能增大。同時,為了除濕,所有回風都要處理到露點狀態,之后為了不使室內溫度過低,還需要對送風進行再熱。冷熱抵消,造成不必要的浪費。而如果把空調和凈化兩部分風量分開處理,凈化風量就只進行過濾處理,可大大縮短凈化風量輸送管道長度;而對于空調風量,由于風量變小,可以節省空氣冷熱處理,并且同時可以減小輸送斷面和輸送耗能。如圖二、圖三所示。

凈化車間

圖二:空調送風量為凈化風量


凈化車間

圖三:潔凈送風量和空調風量分開

三:減少新風量的損耗。

在凈化車間空調系統中,新風負荷占較大比重,因此,減少新風量,對降低潔凈空調系統能耗有著重要意義。凈化車間的新風量主要由排風量和維持室內正壓所需的新風決定。要減少系統的新風量,首先要減少系統的排風量。在 IC 工廠中,由于半導體生產中大量使用酸、堿及有機溶劑,會產生各種有毒有害氣體。因此安裝排氣罩或者直接設備排風,進行局部排風的方式,用(zhu)少的風量,控制有害氣體的擴散,并將其排至室外。從而減少補充的新風量。第二點,減少車間風量的泄露。維持正壓風量與潔凈室的控制壓差和潔凈室的密封性有關。壓差主要由潔凈室的性質和規范決定,因此,要減少維持正壓風量,主要應提高系統的密封性。對此,應在設計到施工過程,對潔凈車間密封性嚴格把控,比如減少門窗的數量、門窗應具有良好的密封性能(增加門下密封條等措施),進出潔凈間的門應及時關上等;施工過程彩鋼板板縫結合度和打膠密封工藝質量把控、穿彩板的空洞密封等措施。

凈化車間

圖四:凈化車間設備排風

四:空調系統設備的合理選型。

凈化車間的單位冷負荷比普通舒適性空調高出幾倍到十倍不等。除了處理比較大的凈化風量因素外,另外一個主要因素是,車間設備散熱量大,包括生產設備散熱、組合風柜風機、FFU等空調設備散熱和照明散熱等因素。因此需要投入較大的制冷量。對此,應仔細計算車間所需的冷負荷,通過和客戶詳細溝通,得到具體的設備功率和數量,計算準確的冷負荷。避免不切實際,盲目放大車間的空調制冷量,而增加前期空調設備的投入和后期余量的浪費,增加空調能耗運行費用。同樣,關于空調系統水泵、風機的揚程和風壓的規格計算,首先要合理設計和布置水系統和風管系統,盡量減少管道阻力,第二,需要對水系統和風系統進行精確的水力計算,得出準確的水泵揚程和風機壓頭,避免揚程和壓頭過大,增加運行費用。

凈化車間

圖五:空調制冷主機和水泵

綜上所述,造成凈化車間能耗損失的因素涉及方方面面。我們不僅需要從源頭上出發,為客戶企業提供(zhu)準確合適的凈化系統方案,也要在施工過程中,提高施工質量,優化施工過程和因地適宜靈活采用節能施工方案;并且后期為了企業提供專業的凈化系統運行維護培訓,企業進行正確的維護和使用方法,有利于節省車間能耗損失,降低生產成本。隨著我國科技產業的快速發展,出現了越來越多凈化車間,凈化車間空調系統的節能已經成為各生產商降低生產成本,增大競爭優勢,擊敗對手的重要手段。因此,潔凈空調系統的節能成為我們研究的熱點和企業關注的焦點問題。

©2018 Hengya CO.,LTD.All Right Reserved.  廣州恒雅空調工程有限公司  版權所有     粵ICP備07030163號  網站地圖|站點地圖  技術支持:佰蜂網絡
北京pk赛车数字组合规律